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比亚迪“整车智能”或许更适合当下
2024-12-2615

转自公众号：汽车之友
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NDgxNTkyMA==&mid=2650141291&idx=1&sn=d1f53a07c4f3333a8d66441a84d0a5e0

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?导言：近年来，随着汽车行业的快速发展，智能驾驶技术逐渐成为各大车企竞相追逐的焦点。作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在智能驾驶技术方面，展现出了卓越的实力和前瞻布局，凭借核心优势和创新亮点，一步一步将智驾技术从想法，落实到做法。
重新定义智能汽车
“整车智能”，是比亚迪在2024年初的梦想日，所正式发布的新能源汽车智能化发展新战略。这一战略的发布，堪称比亚迪智能化道路上的重要里程碑，向外界展示了其强大的智能化实力和未来战略布局。比亚迪认为，当前行业对汽车智能化的理解过于狭隘，往往将智驾和智舱等同起来。而比亚迪提出的整车智能战略，则是通过璇玑智能化架构，实现电动化与智能化的高效融合，让汽车成为一个真正的高级智慧生命体。
比亚迪璇玑架构
璇玑架构由一脑、两端、三网、四链组成，其中“一脑”是比亚迪全球首款由整车厂自设计开发、自生产的中央大脑，它负责整合所有感知信息并进行决策；“两端”是车端AI和云端AI，两者实时协同部署，提升智电融合的迭代速度；“三网”是车联网、5G网和卫星网，实现三网融合，拓展智能汽车的链接半径；“四链”则是传感链、控制链、数据链和机械链，四链深度贯通，实现灵活感知、精准控制和协同执行。
比亚迪的智能无处不在
通过璇玑架构，比亚迪打破了不同系统间的壁垒，实现了整车级融合感知与规控，大幅提升了驾乘的安全性和舒适性。同时，整车智能也让汽车更加懂人，能够根据用户的个性化需求进行智能调节，实现千人千面的用车体验。
持续拓展智驾技术边界
比亚迪深知，在智能驾驶这一日新月异的领域，单打独斗、仅凭一腔热情难以成就大业。唯有通过强强联合，方能迅速提升效率，将宏伟蓝图转化为现实成果。因此，比亚迪积极寻求与业界顶尖企业的深度合作，共同推动智能驾驶技术的发展。不断拓展智驾技术的边界。其中，比亚迪与地平线的合作，主要集中在智能驾驶芯片的供应和智驾系统的联合开发上。通过引入地平线的征程芯片，比亚迪的智驾系统能够实现更高效的运算和更低的功耗，从而提升智能驾驶的性能和稳定性。同时，双方还共同开发了多款智驾应用，如自动泊车、车道保持、自适应巡航等。
比亚迪华为联手打造方程豹智驾
而与华为乾崑智驾的合作，则无疑是比亚迪智驾技术发展历程中的一座重要里程碑。此次合作并非简单的模式套用，而是更为灵活、深入的领域级合作。双方聚焦于新能源个性汽车智驾解决方案，共同探索智能驾驶的新边界。首个成果便搭载在比亚迪方程豹品牌第二款产品豹8上的智驾系统。这一全球首个硬派专属智驾方案的推出，也开启了全球智能硬派SUV的新时代。
比亚迪璇玑AI大模型
然而，比亚迪的智驾战略远不止于此。在对外合作的同时，比亚迪始终坚持全栈自研的道路，保持自身在智能驾驶领域的核心竞争力。旗下所拥有的易四方、易三方等独家技术，不仅让比亚迪的智驾系统具备了行业独有的优势，还为其在未来的智能驾驶竞争中奠定了坚实的基础。
比亚迪易四方电驱平台
比亚迪对外开放合作的同时，也充分发挥自身在电动化、规模化以及数据积累方面的优势，推动中国智能驾驶技术的普及和发展。比亚迪相信，通过产业协调发展，能够实现智能驾驶技术的快速迭代和升级，带来更加安全、便捷、智能的出行体验。
无图城市领航（CNOA）
比亚迪在智驾领域的另一得意之作，就是作为企业重要技术布局的无图城市领航（CNOA）。技术的核心硬件基础是比亚迪自主研发的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统。该系统以中央计算平台为核心，协同周边分布式域控，实现了整车各类传感器的高度融合感知。硬件方面，搭载了全球首款由整车厂自设计、自开发、自生产的车载计算平台，基于高算力的AI芯片，性能强劲、安全可靠。此外，还配备了超远距高精度激光雷达、超高清摄像头、毫米波雷达等多种智驾传感器，为车辆提供了全方位、多维度的环境感知能力。
比亚迪CNOA将Transformer与BEV相结合
在软件层面，CNOA搭载了BAS 3.0+超人类安全的智驾系统。该系统在BAS 3.0的基础上进行了全面升级，增加了整车近100种传感信号，构建了超人类安全网，实现了更加安全的驾驶控制。BAS 3.0+系统通过深度学习和强化学习模型，基于实时感知信息进行路径规划与动作决策，使车辆能够适应各种复杂的路况和驾驶场景。
比亚迪CNOA无图城市领航
CNOA技术的另一大亮点则是Transformer与BEV（Bird’s Eye View）技术的结合应用。Transformer技术赋予车辆在复杂环境下更强的感知和决策能力，能够实时处理来自各个传感器的数据，并通过深度学习进行准确的目标识别、动态决策和路径规划。而BEV技术则通过车辆周围多台摄像头构建一个360度的全景视图，为驾驶员提供全面的视野，并为NOA系统提供额外的视角补充。
“看出去”和“听进去”
比亚迪在智驾技术领域的快速发展，离不开其在电动化领域的多年积累，同样也离不开对技术创新追求的胆量。作为全球最大的新能源车企，比亚迪拥有一整套全栈自研的智驾研发体系。
比亚迪e平台3.0
智驾技术要处于领先优势，首先要视野开阔，具有整车级融合感知与规控能力，而不是亦步亦趋地“跟随”同行。通过璇玑架构和天神之眼高阶智能驾驶辅助系统的协同工作，比亚迪实现了电动化与智能化的高效融合，让汽车在行驶过程中能够更加精准地响应智驾系统的指令。
比亚迪智能泊车演示
消费用户是否买单，决定了最终成败，这让提升用户体验十分重要。比亚迪在充分市场调研以及听取多方意见之后，为满足用户多样化需求而推出的多项创新功能。不仅提升了驾驶的安全性和舒适性，也为用户带来了更加便捷和智能的用车体验。
结语：如今的比亚迪已经成功跻身智能驾驶领域的第一梯队。未来，随着技术的不断发展和创新应用的不断拓展，只要能坚持初心，势必继续引领智能驾驶技术的发展潮流，造福每一位消费者。

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