2025年7月29日，新央企中国长安汽车集团正式成立。新央企成立的第一年，中国长安汽车取得了新车销售291.3万辆、营收3598亿元的成绩。面向“十五五”新央企的发展，中国长安汽车提出新的全球化发展战略：到2030年，整车产销规模跻身世界汽车企业前十，实现高质量跨越式发展，为建成世界一流企业筑牢根基；在此基础上接续奋斗五年，到2035年，全面建成拥有自主核心技术、具备全球竞争力的世界一流汽车集团。

4月21日，中国长安汽车集团全球战略发布会暨伙伴大会在重庆举行。中国长安汽车董事长朱华荣正式发布中国长安“1445”全球战略，明确六大跃迁实施路径，开启全新的全球化发展。

当前，全球汽车产业迎来百年未有之大变局，宏观环境、技术迭代、产业形态、市场格局、竞争模式、用户需求六大变革交织，数智化、绿色化、全球化、融合化、生态化成为产业发展核心趋势。朱华荣指出，2030年，全球市场规模将达到1亿辆，新能源渗透率将达45%，TOP10车企准入门槛将持续抬升，“不快进，必倒退”。

基于这样的判断，中国长安提出“1445”战略，聚焦4大业务、4大转型、5个倍增，以打造世界一流汽车集团为核心愿景，聚焦整车、零部件、现代服务业、生态产业四大核心业务，全面推进智能化、绿色化、全球化、融合化四大转型，通过“十年两步走”，到2030年实现新能源汽车销量、海外整车销量、营业收入、利润总额、品牌价值五大倍增：新能源240万辆；海外150万辆；营业收入6000亿元，规模跻身全球汽车企业TOP10；品牌价值2000亿元，跻身世界品牌500强，坚定不移的向新向上，将整合资源，推进旗下新豪华品牌阿维塔和中高端新能源品牌深蓝开启全面战略协同，前端独立、中后端协同，保持品牌独立运营，打造一个全球突破150万+级的中高端品牌群，海外销量占比超过40%。

朱华荣强调，当前，汽车行业正加速全球化、电动化发展，中国长安要抓住机遇快速补位，谋求更好的全球化发展。事实上，在“十四五”期间，长安汽车已经基本完成新能源、智能化和海外发展的布局，虽然现在还不能说进入收获期，但实际上，中国长安的这种布局已经见到了效果。2025年，中国长安总体销量291.3万辆，同比增长8.5%，创9年新高，其中，新能源汽车年销量突破110万辆，海外年销量突破60万辆。零部件板块年营收规模达到300亿元级。摩托车板块，年销售规模达成80万台级，海外出口销量占比超过45%。2026年3月长安汽车销量270600辆，环比增长78%，其中新能源销量89600辆，环比增长112％，海外销量103900辆，环比增长60%，海外销量单月突破10万辆，创历史新高。

未来，海外销量占比达到35%甚至40%的目标完全可以实现。值得关注的是，随着平台化建设的完成，未来，中国长安的产品投放速度将进一步加快，效率也将进一步提升，进入“量利”并重的收获期。朱华荣透露，中国长安在海外的销量和盈利能力都已有所提升，有些车型在海外市场的盈利水平已经达到几万元。

同时，海外品牌建设也是中国长安在内的所有中国汽车品牌面临的挑战、任重道远。“过去，我们在智能化发展过程中‘大干快上’的做法，在很大程度上使得品牌建设的扎实性不够。新车型更新换代太快，靠产品新颖性和性价比抢占市场，但品牌积累不足，这是所有中国汽车品牌面临的挑战。需要在产品、服务、品牌等方面做好差异化，注意长期可持续发展，回到久久为攻的品牌建设发展轨道上来，真正构建起差异化、品牌化发展体系。”朱华荣说道。

中国长安副总经理邓威强调，产业链是中国长安的优势。在“1445”战略中，中国长安提出汽车整车、关键零部件、现代服务业和生态产业四大业务，之所以提出这四大业务，主要基于三个方面的战略考虑：一是要强化中国长安的产业完整性，打造“制服一体”、传统业务与未来业务高效衔接的完整现代产业体系；二是强化产业安全性，中国长安要掌握智能网联新能源汽车的核心资源，要强化产业链、供应链的安全可控；三是要强化产业战略协同，要挖掘各个板块的功能价值，提升集团整体协同效能。

面向全新的全球化发展，中国长安提出，将聚力成为全球领先的综合方案提供者，打造开放式汽车零部件平台。中国长安副总经理贾立山表示，这一目标的提出主要是依托中国长安汽车雄厚的产业根基。中国长安拥有顶尖的科研队伍，全栈的软硬件实力，核心技术自主可控，创新优势突出。强大的基础实力将帮助长安向“大产业，大生态”的生态跃迁。目前，中国长安汽车年营收达到300亿元级，服务40多家整车企业，2030年将挑战1000亿元级的目标。

为确保全球化战略目标高效落地，中国长安明确体验跃迁、动力跃迁、规模跃迁、生态跃迁、体系跃迁、价值跃迁“六大跃迁”，以推动企业全方位升级。重庆长安汽车执行副总裁张晓宇进一步介绍，由传统能源向绿色高效转型是长安汽车动力跃迁的方向，锚定双碳目标，长安汽车将为全球用户提供极致高效、极致低碳、极致可靠的动力解决方案。为了完成这一目标，以用户为中心、以产品为主线，做好差异化，面向全球市场，长安汽车将提供多种动力解决方案，发挥体系化优势，“以不变应万变”，利用好中国汽车产业链的本地化、规模优势，为全球消费者提供极致高效、低碳、可靠的产品和服务。

“中国长安一定要造机器人。”面向未来的全球化发展，人形机器人也被纳入中国长安的发展版图。谈到为什么预定要造机器人，朱华荣表示，汽车领域的巨量投资完全可以复用到任何移动工具领域，且是低成本的复制。中国长安的人形机器人将在2028年量产下线，2030年，逐步向家庭服务机器人拓展。

目前，中国长安的智能化“北斗天枢”计划，已迭代至2.0。2025年9月，长安汽车正式发布智能化品牌“新长安·新安全——天枢智能”，率先将汽车安全范式从“被动安全”转向“主动智能泛安全”，通过解构新汽车6层架构，打造全球领先的中央环网SDA平台，明确“天枢智能辅助驾驶”“天枢智能底盘”“天枢智能座舱”三大数智核心技术标签，致力于为用户提供极致安全的智能出行解决方案，让安全回家，点亮万家灯火。

在智能驾驶领域，长安汽车持续领跑，成绩亮眼。2025年12月，长安汽车获得工信部首批L3级自动驾驶产品准入许可，并取得中国首块L3级专用正式号牌“渝AD0001Z”，率先开启L3级自动驾驶时代。2026年3月27日，长安汽车正式获批L4级Robotaxi测试牌照，成为拥有全合规、全场景L4级无人驾驶实测资格的车企。

在智能化领域的技术积累，将帮助中国长安在人形机器人等未来产业中快速突破。中国长安已经成立长安天枢智能机器人公司，聚焦人形机器人研发与多场景应用；携手亿航智能合资设立亿安智航，推进飞行汽车研产运营，布局低空出行。重庆长安汽车副总裁贺刚表示，智能化布局已成为共识。长安汽车拥有约5000名行业专家；还有超过1000余人在智能制造、智能管理领域持续发力。面向未来，长安汽车将不断打破传统出行边界，构建“车-能-路-云-网-星”一体化的未来出行生态。以“1445”战略为指引，长安汽车将全力推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划，加速向智能低碳出行科技公司转型。